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Fachtagung 2022 E-Motoren und Transformatoren

des Fachverbandes Electrical Winding & Insulation Systems
KONFERENZ | 27.1.2022 | FULDA

Eine Anreise bereits am 26. Januar lohnt sich doppelt!

Zusätzlich zum beliebten Get-together am Vorabend haben wir ein hochwertiges Vortages-Programm für Sie zusammengestellt. Dieses startet bereits am Nachmittag des 26. Januar ab 15:30 Uhr. Während einer Live Demontage zweier aktueller Elektromotoren aus der E-Mobility werden diese in ihrem Aufbau analysiert. Anschließend wird Prof. Achim Kampker (Mitbegründer Streetscooter) in Form einer Roadmap einen Ausblick auf die gegenwärtigen Entwicklungen bei E-Antrieben geben. Weitere Informationen finden Sie hier.

Steigerung der Energiedichte und der Effizienz: Die richtige Materialauswahl macht es möglich!

Nach wie vor gilt für E-Motoren, Transformatoren und Generatoren die Forderung nach kleiner, leichter und effizienter! Neben dem Design ist die richtige Materialauswahl unerlässlich für die kontinuierliche Verbesserung der Energiedichte und Effizienz.

Die Konferenz widmet sich diesen Themen in vier Sessions. In Anknüpfung an den Vortag steigt die Vortragsreihe mit der Betrachtung von Energieeffizienz und Isoliersystemen in Normen + Standards in das Thema ein. Anforderungen aus der E-Mobilität und der Industriellen Antriebstechnik werden dabei beispielhaft angesprochen.

Danach geht es um zukünftige Herausforderungen an Isolationen. Diese werden deutlich bei der Betrachtung von Oberschwingungen und transiente Beanspruchungen, die die Isolation unter Stress setzten. Stress führt zu Alterung und diese kann man überwachen – wie, zeigt einer der Vorträge.

Auch die Steigerung der eingesetzten Spannungsebenen an sich führt zu höheren Herausforderungen. Am Beispiel von Traktionswechselrichter, festen Isolierstoffen und prozesssicherer Wickeltechnik wird dies in der dritten Session betrachtet.

Den Abschluss bilden verschiedene Aspekte des Thermomanagements, das als Schlüssel für eine hohe Gerätezuverlässigkeit und Lebensdauer stetig mehr an Bedeutung gewinnt.

Den Abschluss der Veranstaltung bildet eine kurze Zusammenfassung mit Fazit und Ausblick auf die nahe Zukunft aus Sicht des Fachverbandes EWIS.

Neu! Vortages-Programm mit Live-Demontage zweier aktueller Antriebs-Motoren.

Das Programm – Vortag

26.1.2022 | E-Mobilität im Fokus

15:30	Get Together / Anmeldung
16:00 – 17:30	Reverse Engineering Tesla + Prius Motor Felix Rosen, Wissenschaftlicher Mitarbeiter des PEM der RWTH Aachen
17:30 – 18:00	Produkt- und produktionsseitige Roadmap für Elektromotoren Prof. Achim Kampker, Institutsleiter des PEM der RWTH Aachen
18:30	Anwendergespräche mit Referenten und Ausstellern / Flying Dinner Gelegenheit, in ungezwungener Atmosphäre Anwendergespräche mit Referenten und Ausstellern zu führen, bietet die gemeinsame Abendveranstaltung allen Teilnehmern.

Das Programm – Die Fachtagung

27.1.2022 | Steigerung der Energiedichte und der Effizienz – Herausforderungen mittels Materialauswahl meistern

Session 1:	Energieeffizienz und Isoliersysteme in Normen + Standards
8:30	„Poster Session“ // Anmeldung // Kaffee & Croissants
9:15	Marktumfeld Europa (Begrüßung und Eröffnung) Stefan Karsch, Geschäftsführer SynFlex Elektro
9:25	IEC 61857-42 Isoliersysteme in Straßenverkehrsfahrzeugen Sebastian Aumann, Anwendungstechniker, ISOVOLTA
9:50	Kurzzeit-Alterungsprüfung für Elektromotoren Heinz von der Heide, Head of Quality Management, SynFlex Elektro Mark W. Raymond, Underwriters Laboratories
10:15	IES vs. IE– Energiesparen in der industriellen Antriebstechnik Michael Stark, Entwicklungsleiter, SEW Eurodrives
10:40	Diskussion
10:45	Kaffeepause
Session 2:	Anforderungen an Isolationen für die Zukunft
11:05	Isolationen unter Stress – Oberschwingungen, Transiente Beanspruchungen Prof. Stefan Kornhuber, Hochschule Zittau/Görlitz
11:30	Online-Technologie zur Alterungsüberwachung von Isoliermaterialien in elektrischen Bauteilen Dr. Simon Rost, Leiter Forschung und Entwicklung, ELANTAS Europe
11:55	Elektrobleche im Mikrometerbereich Carina Franken, Director Business Development, Wickeder Westfalenstahl
12:20	Diskussion
12:25	Mittagspause
Session 3:	Höhere Spannungen – höhere Herausforderungen
13:25	Traktionswechselrichter im E-Antrieb Dr. Rüdiger Bredtmann, Director Customer Relations Automotive, Danfoss Silicon Power
13:50	Performance-Upgrade (ATF, Mechanik) für Isolierstoffe in der E-Mobilität Frank Böhm, Director Innovation/R&D global, Krempel Jens Hildenbrand, Key Account Manager Mobility, Krempel
14:15	Prozesssichere Wickeltechnik N.N., Aumann Dr. Andreas Levermann, Technischer Geschäftsführer, Schwering & Hasse Elektrodraht
14:40	Diskussion
14:45	Kaffeepause
Session 4:	Thermomanagement – Schlüssel für Zuverlässigkeit
15:05	Thermische Analyse von Elektromotoren: Mess- und Berechnungsverfahren Prof. Andreas Griesinger, Zentrum für Wärmemanagement Stuttgart
15:30	Temperatursensoren und Vergussmassen Dr. Mario Gauer, Bereichsleiter Entwicklung, EPHY-MESS
15:55	Möglichkeiten und Grenzen thermisch leitfähig gefüllter Harze Alexander Teufl, Technical Sales Manager, Von Roll Deutschland
16:20	Diskussion
16:25	Zusammenfassung, Fazit und Ausblick Dr. Gerd Krämer, Geschäftsführer ELANTAS Europe
16:35	Ende der Veranstaltung

Veranstaltungsort

Maritim Hotel am Schlossgarten Fulda
Pauluspromenade 2
36037 Fulda

Telefon: +49 (0) 661 282-0
info.ful@maritim.de

€ 155,– pro Nacht im Classic Einzelzimmer, inkl. Frühstück und MwSt.
Stichwort: EWIS, Abrufbar bis 15.12.2021

Veranstaltungsticket Deutsche Bahn

Buchen Sie hier (externer Link auf die Buchungs-Seiten der Deutschen Bahn) Ihr Bahn-Ticket nach Fulda zum Sonderpreis.

Termin
26./27. Januar 2022

Veranstalter
ZVEI-Services GmbH (ZSG)
ZVEI Akademie
Lyoner Straße 9
60528 Frankfurt am Main
Fon: 069 6302-200
Fax: 069 6302-482

Ort
MARITIM Hotel am Schlossgarten
Pauluspromenade 2
36037 Fulda
Tel: +49 (0)661 28 20

Anmeldung

Bitte füllen Sie das Anmelde-Formular aus.

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Teilnahmegebühren:

€ 390,- zzgl. MwSt. für ZVEI-Mitglieder

€ 650,- zzgl. MwSt. für externe Teilnehmer

zzgl. 19% MwSt. pro Teilnehmer

Bis 30 Tage vor der Veranstaltung können Sie kostenfrei stornieren, oder jederzeit einen Ersatzteilnehmer kostenlos anmelden.

Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen der ZVEI-Services GmbH (ZSG).

Wir danken allen Partnern der Fachtagung 2022

Rückblick: Fachtagung 2018 E-Motoren und Transformatoren

31. Januar 2018, Maritim am Schlossgarten in Fulda

Impressionen 2020

29. Januar 2020, Maritim am Schlossgarten in Fulda

Das Programm 2020

Ihr Tagungsleiter: Stefan Karsch, SynFlex Elektro

08:30	Check-In, Empfang mit Kaffee und Tee in der Ausstellung
09:15	Begrüßung und Impulsvortrag: Innovationen Made in Europe Stefan Karsch, SynFlex Elektro
09:30	Wickeltechnologien für hochperformante E-Traktionsmotoren Von der kontinuierlichen Hairpinwicklung bis zum automatisierten Träufeln von Runddrahtwicklungen Dr.-Ing. Florian Sell-Le Blanc, Aumann Espelkamp
09:55	The Winding Wire Matrix Passgenau konfigurierter Wickeldraht für spezifische Anwendungen Dr. Andreas Levermann, Schwering & Hasse Elektrodraht mehr anzeigen… Wie man passend für die spezifischen Anforderungen Ihrer Anwendung aus einem Baukasten heraus genau den richtigen Wickeldraht konfiguriert
10:20	Entwicklungen im Bereich flexibler Elektroisoliermaterialien Hannes Forster, ELANTAS Europe mehr anzeigen… Übersicht zu aktuellen Entwicklungen, unter anderem ELAN-film – ein neues flexibles Isoliermaterial
10:45	Diskussion
10:55	Kaffeepause
11:25	Verbesserte Lagenisolationen für höhere Temperaturbereiche Jens Hildenbrand, Krempel mehr anzeigen… An die Eigenschaften der Wicklungsisolation werden zunehmend höhere Anforderungen gestellt. Der Vortrag gibt einen Überblick über innovative Mehrschichtisolationssysteme im Kontext von – Verbundhaftung im System – Wärmeleitung und Materialstärke – Ölbeständigkeit – Verarbeitbarkeit
11:50	Dielektrische Herausforderungen an die Isolierstoffe von umrichtergespeisten Maschinen Prof. Dr.-Ing. Stefan Tenbohlen, Universität Stuttgart mehr anzeigen… Die sichere Funktion der Isolation ist für umrichtergespeister Maschinen von entscheidender Bedeutung. Einerseits versucht man die elektrischen Feldstärken so groß wie möglich zu wählen, um Abmessungen, Materialeinsatz und Kosten zu minimieren. Andererseits müssen die Feldstärken so niedrig gehalten werden, dass ein Versagen des Isolationssystems ausgeschlossen werden kann. Ein vollständiges Versagen (Durchschlag) wird im Allgemeinen durch den Einsatz von Teilentladungen eingeleitet. Der Energie- und Ladungsumsatz solcher Entladungen ist sehr klein, sie stellen aber wegen ihrer Erosionswirkung insbesondere in organischen Isolierstoffen eine gefährliche Begleiterscheinung dar. Für die Entstehung von TE sind sowohl inhomogene elektrische Felder als auch die Überschreitung der lokalen elektrischen Festigkeit der beanspruchten Isolierung notwendige Voraussetzungen. Bei allen Kunststoffisolierungen sind TE äußerst kritisch. In der Umgebung treten bei organischen Isolierstoffen irreversible Zerstörungen des Dielektrikums auf, die zur Ausbildung von verästelten TE-Kanälen (electrical treeing) führen können. Diese TE-Kanäle breiten sich in Richtung des elektrischen Feldes aus, verbinden schließlich Elektroden unterschiedlichen Potentials und leiten so den elektrischen Durchschlag ein. Feste Isolierstoffe besitzen nicht die Fähigkeit zur Selbstheilung, wie bei Gasen und Flüssigkeiten. Mit dem Auftreten innerer TE ist daher in der Regel eine Verkürzung der Lebensdauer der betroffenen Komponente verbunden. Es ist daher durch entsprechende Dimensionierung, Konstruktion und Überwachung der Fertigungsqualität unbedingt dafür Sorge zu tragen und auch durch Prüfungen nachzuweisen, dass Betriebsmittel zumindest bei Betriebsspannung dauerhaft teilentladungsfrei sind. Im Beitrag werden beispielhaft die auftretenden elektrischen Beanspruchungen in umrichtergespeisten Maschinen, deren Auswirkungen hinsichtlich des Auftretens von TE und die Messung von Teilentladungen vorgestellt.
12:15	Materialcharakterisierung von exiblen Elektroisolierstoffen Werkzeuge zur Verbesserung der Eigenschaften im normativen Kontext Sebastian Aumann, ISOVOLTA
12:40	Treiber für neue Epoxidharzsysteme: REACH und E-Mobilität Dr. Werner Hollstein, HUNTSMAN Advanced Materials mehr anzeigen… Eisenverluste werden traditionell anhand von rechteckigen Blechproben im Epsteinrahmen gemessen. Dieses standardisierte Verfahren ermöglicht eine gute Vergleichbarkeit der unterschiedlichen Blechsorten, jedoch werden Einflüsse der Fertigung völlig außer Acht gelassen. Aus diesem Grund wurde am Elektrotechnischen Institut ein neues Verfahren zur Messung von Ummagnetisierungsverlusten entwickelt, bei dem ein vollständiger Einzelzahn einer Synchronmaschine unter realen, betriebsnahen Bedingungen zum Einsatz kommt. Mit diesem Verfahren wurden in einer groß angelegten Versuchsreihe hunderte von Probekörpern untersucht im Frequenzbereich bis über 1,5 kHz. Dabei wurden der Einfluss der Blechsorte und auch der Einfluss des Herstellprozesses analysiert. Dies betrifft insbesondere gestanzte Bleche mit Schweißverbindung, Stanzpaketierung und mit Klebeverbindung der Einzelbleche. Ebenso wurden unterschiedliche Schnittverfahren (Lasern, Stanzen, Erodieren) miteinander verglichen. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Messverfahren und die Ergebnisse der Untersuchungen.
13:05	Diskussion
13:15	Mittagspause
14:30	Einflüsse von Fertigungsprozessen auf Ummagnetisierungsverluste von Synchronmaschinen Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Co-Autor Dr. Marc Veigel, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) mehr anzeigen… Eisenverluste werden traditionell anhand von rechteckigen Blechproben im Epsteinrahmen gemessen. Dieses standardisierte Verfahren ermöglicht eine gute Vergleichbarkeit der unterschiedlichen Blechsorten, jedoch werden Einflüsse der Fertigung völlig außer Acht gelassen. Aus diesem Grund wurde am Elektrotechnischen Institut ein neues Verfahren zur Messung von Ummagnetisierungsverlusten entwickelt, bei dem ein vollständiger Einzelzahn einer Synchronmaschine unter realen, betriebsnahen Bedingungen zum Einsatz kommt. Mit diesem Verfahren wurden in einer groß angelegten Versuchsreihe hunderte von Probekörpern untersucht im Frequenzbereich bis über 1,5 kHz. Dabei wurden der Einfluss der Blechsorte und auch der Einfluss des Herstellprozesses analysiert. Dies betrifft insbesondere gestanzte Bleche mit Schweißverbindung, Stanzpaketierung und mit Klebeverbindung der Einzelbleche. Ebenso wurden unterschiedliche Schnittverfahren (Lasern, Stanzen, Erodieren) miteinander verglichen. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Messverfahren und die Ergebnisse der Untersuchungen.
14:55	Anwendungsoptimierte Materialzusammensetzung von Elektroblechen Carina Franken, Wickeder Westfalenstahl Stefan Becker, Sekels mehr anzeigen… Im Vortrag werden die Einflüsse der Legierungselemente Si, Ni und Co auf die magnetischen Eigenschaften von Elektroblechen erläutert, ebenso wie die Einflüsse durch die Fertigungsprozesse (Stanzen, Umformen, Glühen, Lasern, Ätzen, Schweißen, etc.). Des Weiteren werden verschiedene Applikationen vorgestellt, in denen diese Magnetwerkstoffe eingesetzt werden und warum, so u.a. in Elektromotoren, Übertragern und Wireless Charging Modulen.
15:20	Testverfahren für eDrive Hochvolt Isoliersysteme Dr.-Ing. Christoph Herold, Von Roll mehr anzeigen… Von Roll ist spezialisiert auf elektrische Isolierstoffe und -systeme, die in der Automobilindustrie im Bereich der Batterien, E-Motoren, Kabeln, Sensoren, Elektronik und vielem mehr zum Einsatz kommen. Mit der Eröffnung des eDrive Labors deckt das Von Roll Institut als Kompetenzzentrum alle Anforderungen und Einrichtungen zur Qualifizierung und Entwicklung von elektrischen Isoliersystemen ab. Es werden Testmethoden für Komponenten und Isoliersysteme für den Bereich E-Motoren mit Spannungen von 400V und höher vorgestellt.
15:45	Verbesserung des Leistungsgewichts: Inline Testing des Polymerisationsgrades Dr. Christoph Lomoschitz, Axalta Coating Systems
16:10	Diskussion
16:20	Zusammenfassung, Fazit und Ausblick Dr. Gerd Krämer, ELANTAS Europe
16:30	Ende der Veranstaltung